提高线路作战模拟(LOS)评分的结构效度:来自评估中心的教训
发表在国际航空心理学杂志上
线路作战模拟(LOS)通常用于训练和评估飞行员在现实条件下。尽管其广泛使用,结构效度的LOS评级仍在很大程度上未被探索。本文为提高LOS评分的结构效度提供了研究指导。
由于较差的飞行任务结构效度会对飞行员的训练和绩效产生现实影响,因此评估和提高飞行任务结构效度已不仅仅是一个学术或科学问题。它也是一个实际的和政治的问题,因为它涉及到可能有相互竞争的问题的多个利益相关者。这些包括安全、公正/公平、技术可行性和成本效益。
因此,我们建议所有潜在的利益相关者群体都参与识别和提高Line运营模拟的构造有效性。这些组织可能包括飞行员工会、培训人员、飞行标准人员和联邦航空局区域办事处的官员。此外,所有的团体都必须准备好妥协自己的一些目标/需求,以实现一个平衡的解决方案。最后,只有共同努力才能解决LOS结构效度的问题,并延伸到飞行员培训和评估的质量。
与任何研究一样,这一研究也有其局限性。首先,关于LOS评分结构效度的可用数据仅限于少数样本,所有样本都作为LOEs进行。第二,大多数改进指南只在评估中心进行过测试,而不是LOSs。因此,这些初步结果将需要与其他形式的LOS进行验证,如直线导向飞行训练(LOFT)。然而,我们希望这篇论文至少能促使业界进一步探讨这一重要课题。正如我们前面提到的,LOS评分的结构效度不仅仅是一个学术或科学问题;这对飞行员培训和评估具有重要意义。